Działająca ostatnio ostro w żeliwnych tematach Monika, zwróciła mi niedawno uwagę na coś, co nam chyba umknęło. W pionierskich czasach tego forum, właściwie wszyscy mieliśmy już jakąś orientację w tych ciężkich zabawkach. Czas mija, pojawiają się nowe osoby i jeśli ktoś nie zaczyna zawzięcie zagadnienia drążyć, może po prostu nie wiedzieć, o co też w tym dziale właściwie chodzi (a przede wszystkim, nie zarazi się tą dziwaczną pasją - a szkoda). Tak więc, być może nie zaszkodzi umieścić tu kilku obrazków z jakimś komentarzem. Poniżej odrobina żeliwnej wiedzy od podstaw.

1. tzw. "kratki ściekowe" Używam tu terminologii z tytułów wątków dotyczących inwentaryzacji - ten element poprawnie nazywa się wpustem ulicznym, bądź chodnikowym (Koneckie Zakłady Odlewnicze używają też nazwy "krawężnikowo-jezdniowy"), w zależności od lokalizacji i konstrukcji.

- wpust uliczny z odlewni Białogon




poniżej także wpust z oryginalnym obramowaniem Białogonu - krata zastąpiona współczesnym wyrobem firmy Lefek Miller Banasik




Białogon produkował też małe wpusty, umieszczane zwykle w środkowej części jezdni:





(na dolnym obrazku napis widać najlepiej, wyżej już nieco zatarte - ale są)


Jeszcze przepiękny wpust chodnikowy Zieleniewskiego



niestety, częściej spotykany w postaci szczątkowej: