Kolejka Marecka - zaciekawiamy Warszawą

Obecnie kursujÂąca kolejka – kilka ogĂłlnych uwag z punktu widzenia turysty:

1. Planowanie wycieczki

WybierajÂąc siĂŞ na wycieczkĂŞ turysta oczekuje moÂżliwie szczegó³owej oferty – jakie sÂą dostĂŞpne terminy, ile to kosztuje, jakie sÂą zniÂżki, jakich dodatkowych atrakcji moÂżna oczekiwaĂŚ podczas wycieczki, co jest wliczone w cenĂŞ biletu, a za co trzeba dodatkowo zapÂłaciĂŚ itp. Pewnym problemem jest fakt, Âże czêœÌ usÂług zwiÂązanych z kolejkÂą ÂświadczÂą firmy zewnĂŞtrzne, za ktĂłre operator kolejki nie moÂże braĂŚ odpowiedzialnoÂści. W takim przypadku w ofercie powinna pojawiĂŚ siĂŞ informacja o usÂłudze z wyraÂźnym zaznaczeniem, Âże nie jest ona gwarantowana. ZÂłe wraÂżenie pozostawia sytuacja, gdy na miejscu okazuje siĂŞ, Âże nie ma atrakcji, ktĂłre wystĂŞpujÂą na zdjĂŞciach reklamowych (np. drezyny). Powinna wtedy pojawiĂŚ siĂŞ jakaÂś atrakcja zastĂŞpcza (np. moÂżliwoœÌ przejaÂżdÂżki lokomotywÂą).

Na facebooku oferty s¹ dynamicznie uaktualniane. Na oficjalnej stronie kolejki mog³oby byÌ trochê wiêcej szczegó³ów (ew. odes³anie do strony na facebooku).

2. Przejazd kolejkÂą

AmatorĂłw kolejki moÂżna podzieliĂŚ z grubsza na dwie kategorie:

– Rodzice z dzieĂŚmi, szybko nudzÂącymi siĂŞ jazdÂą kolejkÂą i oczekujÂącymi ró¿nych atrakcji w miejscu docelowym. Z punktu widzenia tych osĂłb przejazd powinien trwaĂŚ moÂżliwie krĂłtko, mile widziane sÂą jakieÂś atrakcje podczas jazdy (dzieci lubiÂą dostawaĂŚ drobne nawet gadÂżety) i szerszy program w miejscu biwakowym.

– Osoby zainteresowane kolejkÂą i jej historiÂą, dla ktĂłrych g³ównÂą atrakcjĂŞ stanowi podró¿. W tym przypadku dobrze jest, gdy pociÂąg jedzie wolno, moÂże nawet zatrzymaĂŚ siĂŞ w jakichÂś miejscach, aby moÂżna byÂło dokÂładnie wszystko obejrzeĂŚ. Podczas jazdy przewodnik (na Âżywo lub z nagrania) mĂłgÂłby przybliÂżaĂŚ historiĂŞ kolejki i podawaĂŚ jakieÂś ciekawe szczegó³y. Ta forma podró¿y jest mniej wraÂżliwa na warunki pogodowe.

W sytuacji dwĂłch kursĂłw kolejki moÂżna byÂłoby zró¿nicowaĂŚ ofertĂŞ – pierwszy kurs dla szerokiego ogó³u (jak obecnie: szybka jazda i dÂłuÂższy pobyt w miejscu biwakowym) oraz drugi (moÂże byĂŚ nieco droÂższy) bardziej dla koneserĂłw (z wolniejszÂą jazdÂą, dÂłuÂższym czasem podró¿y i relacjÂą przewodnika). Innym rozwiÂązaniem moÂże byĂŚ specjalny termin dla koneserĂłw (np. w sobotĂŞ).

CiekawÂą formÂą byÂłoby zastosowanie kamery umieszczonej z przodu pociÂągu, z ktĂłrej obraz byÂłby wyÂświetlany na monitorach wewnÂątrz wagonĂłw lub przesyÂłany do telefonĂłw komĂłrkowych za pomocÂą odpowiedniej aplikacji. MoÂżna byÂłoby rozwaÂżyĂŚ przesyÂłanie takiego obrazu i wyÂświetlanie na Âżywo na stronie kolejki (trzeba byÂłoby przedtem zbadaĂŚ, czy byÂłaby to reklama skÂłaniajÂąca turystĂłw do przejazdu kolejkÂą czy przeciwnie – usÂługa wybierana zamiast realnej podró¿y).

3. Na polu biwakowym

Tu sytuacja wyglÂąda caÂłkiem dobrze – sÂą dostĂŞpne miejsca do siedzenia, sprzĂŞt sportowo-rekreacyjny, narzĂŞdzia do pieczenia kieÂłbasek. Zapewnione jest ognisko i zazwyczaj catering. Dzieci otrzymujÂą ró¿ne atrakcje w postaci malowania buzi, strzelania do celu, robienia baniek mydlanych itp. DostĂŞpne jest (za dodatkowÂą opÂłatÂą) „miasteczko dzikiego zachodu”, choĂŚ jego ofertĂŞ warto byÂłoby znaczÂąco poprawiĂŚ (tkwi w nim potencjaÂł zwÂłaszcza w warunkach gorszej pogody).

Jednym z celĂłw wycieczki kolejkÂą jest spĂŞdzenie czasu na Âłonie natury. W tym kontekÂście bardzo pozytywnym elementem jest zachowanie ciszy i brak nagÂłoÂśnienia na miejscu biwakowym. ZmorÂą wielu tego typu miejsc jest wszechobecna muzyka wydobywajÂąca siĂŞ z gÂłoÂśnikĂłw w ramach rzekomej rekreacji.

Operator kolejki ze swej strony (a wiĂŞc niezaleÂżnie od firm zewnĂŞtrznych) oferuje konkursy dla dzieci i gadÂżety zwiÂązane z kolejkÂą. TĂŞ ofertĂŞ warto znacznie poszerzyĂŚ. PrzykÂładowo moÂżna sprzedawaĂŚ:
– ksi¹¿ki i przewodniki o tematyce kolejowej;
– pocztĂłwki – przede wszystkim dotyczÂące kolejki piaseczyĂąskiej – z moÂżliwoÂściÂą samodzielnego przyÂłoÂżenia okolicznoÂściowej pieczÂątki (dzieci bardzo to lubiÂą);
– plakietki i metalowe znaczki z kolejkÂą do przypiĂŞcia na odzieÂży;
– czapki typu kolejowego i inne atrybuty kolejarza;
– tekturowe bilety wraz z c¹¿kami do ich dziurkowania;
– parasole i pÂłaszcze igielitowe (oczywiÂście z logo kolejki) – szczegĂłlnie przydatne i poprawiajÂące nastrĂłj podczas zÂłej pogody.

BezpÂłatnie moÂżna udostĂŞpniĂŚ dowcipne i na odpowiednim poziomie artystycznym plansze do fotografowania siĂŞ (np. takie z wyciĂŞciami na twarz). Wykonane przez uczestnikĂłw zdjĂŞcia z pewnoÂściÂą bĂŞdÂą rozsyÂłane w sieci, stajÂąc siĂŞ dodatkowÂą reklamÂą kolejki.

Sprzedawane przedmioty powinny mieÌ przystêpne ceny jednostkowe, ale w sumie mog¹ przynieœÌ istotny wk³ad finansowy (dzieci skutecznie sk³oni¹ rodziców do zakupu, je¿eli oferowane gad¿ety wzbudz¹ ich zainteresowanie) oraz wizerunkowy. Ró¿ne tego typu pami¹tki wzmocni¹ pozytywne wspomnienie o wycieczce, a pokazywane znajomym bêd¹ dodatkowo reklamowaÌ kolejkê. Warunkiem musi byÌ wystrzeganie siê tandety.

Obecnie coraz wiêcej osób pos³uguje siê wy³¹cznie kartami p³atniczymi, wiêc w materia³ach reklamowych powinna byÌ jakaœ sugestia na temat potrzeby dysponowania gotówk¹, chyba ¿e umo¿liwi siê p³acenie kart¹.

Oferta powinna byÌ sukcesywnie wzbogacana i zgodna z zasad¹, ¿e im wiêcej siê zainwestuje (w tym przypadku nawet nie œrodków finansowych, lecz pomys³ów), tym wiêksze bêd¹ przychody. Przy wzroœcie popytu mo¿na uruchamiaÌ kolejkê nie tylko w niedziele. W okresie wakacji pewnie równie¿ w inne dni mo¿na liczyÌ na chêtnych. A dochody s¹ potrzebne, jeœli w planach jest wyjœcie poza odcinek od Piaseczna do Tarczyna.