Kolejka Marecka - zaciekawiamy Warszawą

Akurat na temat tej linii to coœ wiem. By³a to linia ze stacji Otwock do Cegielni Teklin. W pewnym okresie do³¹czono do niej bocznicê do budowanego Sanatorium m.st. Warszawy. W póŸniejszym okresie zbudowano liniê z Cegielni Teklin do glinianek przy Szosie Lubelskiej.
Ale niewiele wiem o innej, widocznej na tej mapce bocznicy od linii normalnotorowej.

balcerek napisał:

PoniÂżej umieÂściÂłem wycinek I wojennej mapy niemieckiej.

A nie masz przypadkiem wycinka terenĂłw poÂłoÂżonych na wschĂłd od zamieszczonego fragmentu aÂż do Szosy Lubelskiej - chodzi mi o przedÂłuÂżenie bocznicy normalnotorowej. Na jakiejÂś mapie juz to widziaÂłem ale Twoja jest bardziej dokÂładna.

DziĂŞkujĂŞ bardzo. Szkoda tylko, Âże ta doÂłoÂżony fragment pochodzi chyba z wczeÂśniejszego okresu, gdyÂż linia na nim nie jest zaznaczona. Ja natomiast znalazÂłem coÂś takiego. I dalej nie wiem co to za linia. ÂŚwierk zaczynali juÂż wtedy budowaĂŚ? 

W miejscu gdzie jest bocnica  normalno torowa jest obecnie stacja ÂśrudborĂłw, nie zauwaÂżyÂłem w tamtej okolicy ÂśladĂłw po nasypie kolejowym ani nic co by mogÂło wskazywaĂŚ na obecnoœÌ bocznicy ale jeszcze bĂŞdĂŞ sprawdzaÂł tamtÂą okolicĂŞ. A kolejka wÂąskotorowa z Teklina do stacji Otwock sÂłuÂżyÂła do transportu cegieÂł z cegielni nazwanej od imienia Âżony Adolfa Goldflama Tekli "Teklinek" do stacji Otwock gdzie nastĂŞpowaÂł przeÂładunek. Kolejka wÂąskotorowa przebiegaÂła najpierw lasem gdzie obecnie jest leÂśna droga na ktĂłrej jeszcze sÂą pozostaÂłoÂści cegieÂł czerwonych, dalej wzd³ó¿ ulicy Âżeromskiego, samorzÂądowej i czaplickiego. W czasie budowy sanatorium owszem byÂła bocznica i uÂłoÂżone tory Âżeby uÂłatwiĂŚ transport cegieÂł na budowĂŞ ale cegieÂł z teklinka uÂżyto tylko do budowy fundamentĂłw. Obecnie jeszcze zostaÂły w Rudce 2 doÂły tzw. doÂły Goldflama sÂłyszaÂłem od starszych mieszkaĂącĂłw Âże w jednym z tych do³ów sÂą jeszcze zatopione 3 wagony i fragment torowiska ale nie sprawdzaÂłem tego osobiÂście.

pozdrawiam
KP

DziĂŞkujĂŞ za informacjĂŞ, na pewno sprawdzĂŞ ktĂłrĂŞdy przebiegaÂł ten tor w kierunku Âświerku, a czy moÂżesz powiedzieĂŚ coÂś wiĂŞcej o bocznicy w pogorzeli? Czy wiesz dokÂąd mogÂły prowadziĂŚ tory z pogorzeli i w jakich latach byÂły uÂżywane?

Przepraszam ze odkopuje taki stary wÂątek, ale chcialem sie spytac czy ktos moze nie ma tych map wiecej i/lub w lepszej jakosci?

Bardzo mnie interesuje historia Otwocka, a dosyc ciezko cos znaleŸÌ nowego na ten temat...

O! Wspaniale!

Nie wiem czy masz jakies rozne wersje starych map (a moze nawet i zdjec...) Otwocka ale wszystko mniej wiecej z tego kwadratu

WOW! SÂą swietne


...a masz moze jeszcze troche bardziej na wschĂłd od Otwocka?

Witam PanĂłw.

Bocznica kolejowa od St. ÂŚrĂłdborĂłw do dawnego Folwarku Strachocin byÂła uÂżytkowana przez kilka tylko lat. Na drewnianych podkÂładach uÂłoÂżone tory, po nich konie ciÂągneÂły wagoniki. Wiem Âże to byÂł Âżwir i byÂł uÂżywany na potrzeby koleji. W okolicach maÂłego mostka, jak to kolega poetycko opisaÂł jest coÂś na co miejscowi mĂłwiÂą grobla. Obok wspomnianego boiska jest jeszcze jedna. PrzepÂływajÂąca Pogorzelska Struga w tamtych miejscach byÂła spiĂŞtrzana i tworzyÂła stawy hodowlane. Prawdopodobnie jeszcze wtedy o kolejach tu nie myÂślano
KolejkĂŞ do cegielni Goldmana koledzy majÂą Âładnie opracowanÂą.
Pozostaje mi jeszcze napisaÌ o kolejce która na mapach jest poni¿ej g³ównego toru. To kolejka która transportowa³a torf do stacji w Otwocku. Torf z obecnych stawów przy rezerwacie "Na torfach"
Z innych, ciekawych informacji...
z okolic obecnego przejazdy kolejowego w Pogorzeli, na czas budowy bunkrĂłw na DÂąbrowieckiej GĂłrze byÂła po proawdzona "wÂąskotorĂłwka"...
W okolicach PW zosta³ te¿ rozbity niemiecki poci¹g pancerny (chyba 131) w doœÌ du¿ej potyczce z rosyjskimi czo³gami.
pozdrawiam