Forum Stowarzyszenia
Moderator
Ciekawe ujêcie "Wileniaka" z NAC-a
Offline
Moderator
Sta³a na stacji lokomotywa...
Offline
I odjecha³a...
http://www.youtube.com/watch?v=-yA2MgJ7gfU
Offline
administrator
A mnie tam nie by³o
Offline
Moderator
biesiada na Dworcu Wileñskim
Offline
Użytkownik
gajos napisał:
To co tu widaæ to Dworzec Terespolski czyli poprzednik obecnego Wschodniego. Widokówka bardzo popularna, szczególnie w¶ród niemieckich "kopistów". którzy za nic mieli co¶ co zwyk³o siê nazywaæ prawami autorskimi. Wygl±da³o to tak, ¿e niemieckie wydawnictwa bez skrupu³ów powiela³y "przedwojenne" pocztówki reaguj±c na ogromne zapotrzebowanie pruskich zwyciêzców, pa³aj±cych potrzeb± zaserwowania rodzinie widoczku z miasta, które w³a¶nie zdoby³. (Proszê wybaczyæ dziwn± konstrukcjê tego zdania). Takie bezmy¶lne powielanie prowadzi³o do wielu b³êdów w opisach widokówek. Obiekt, który widzimy na cytowanym obrazku by³ te¿ opisywany jako "Dworzec Tiraspolski" )))
Poprzednikiem Dworca Wileñskiego by³ Dworzec Petersburski. Z rogu ulicy Zaokopowej wygl±da³ tak:
Je¿eli przekroczyliby¶my ulicê Wileñsk± nasze oczy cieszy³by taki widok:
Nieco bli¿ej:
Mo¿emy ju¿ prawie go dotkn±æ:
Jeszcze en face:
Rosjanie, jak ich nauczy³ ksi±¿ê Michai³ Kutuzow, zostawili dworzec w stanie ma³o nadaj±cym siê do u¿ycia:
co widaæ i na tej widokówce:
I tyle z tego dworca zosta³o... Nieco pocztówek, wspomnieñ i nic wiêcej. Nawet nazywa siê teraz inaczej. Na jego miejscu stoj± teraz bloki mieszkalne a perony zast±pi³a jezdnia Alei Solidarno¶ci. Tutaj piêknie widaæ jak to wygl±da³o pierwotnie:
(Do dzi¶ nie mogê przeboleæ, ¿e posk±pi³em paru groszy, ¿eby ten widoczek mieæ u siebie )
Offline
Użytkownik
W w±tku "Kalendarium" napisa³em dzisiaj o Karolu Beyerze i fotografiach mostu Aleksandryjskiego/Kierbedzia. Nie chcê tam ci±gn±æ tego w±tku bo z dat± 5/III niewiele ono ma wspólnego a temat (wg mnie oczywi¶cie) ciekawy. Wrzucam do tematu o dworcu petersburskim/wileñskim bo przecie¿ mia³ to byæ most kolejowy ³±cz±cy petersburkê z wiedenk±. Na wystawie i w albumie powinny siê pojawiæ zdjêcia z budowy tego mostu. Gdyby kto¶ by³ ciekaw a nie móg³ w okolice DSH zajrzeæ proponujê zobaczyæ to tutaj. ¬ród³o (widoczne na fotkach) jest co prawda inne ale "model" ten sam:
(Вид быков постоянного моста и железных ферм первых двух пролётов.)
[Рабочие] во время сборки железных ферм (снято ночью при электрическом освещении).
Вид временного моста и строящегося первого быка постоянного моста (со стороны Варшавы).
Вид временного моста и строящихся 1-го и 2-го быков постоянного моста (со стороны района города - Праги).
Вид временного моста и строящихся быков постоянного моста (со стороны Варшавы).
Вид временного моста и строящихся быков постоянного моста (со стороны района города - Праги).
Вид временного моста и шпунтового ряда Варшавского устоя (со стороны Варшавы).
Вид временного моста,быков и Варшавского устоя постоянного моста (со стороны района города - Праги).
Вид временного моста,быков и устоев постоянного моста (со стороны Варшавы).
Вид железных ферм для 3-го и 4-го пролётов постоянного моста.
Вид железных ферм для двух первых пролётов постоянного моста (со стороны Варшавы).
Вид железных ферм моста (со стороны Варшавы).
Вид лесов для строительства быков постоянного моста (со стороны Варшавы).
Вид лесов,построенных на насыпи у Пражского устоя,для сборки железных ферм постоянного моста (снято со стороны района города - Праги).
Вид лесов,построенных на насыпи у Пражского устоя,для сборки железных ферм постоянного моста (снято со стороны района города - Праги)...
Вид первого пролёта временного моста в день освящения и закладки первого камня постоянного моста
Вид постоянного моста после установки двух последних пролётов (со стороны района города - Праги).
Вид фундамента 3-го быка постоянного моста до начала каменотёсных работ (снято с верхней точки лесов 3-го быка).
Группа служащих на территории складов и мастерских (снято с лесов Пражского устоя).
Общий вид строящегося временного моста (снято со стороны Варшавы)
Общий вид строящегося временного моста (снято со стороны Варшавы)
Offline
administrator
Ja bym z tego raczej zrobi³ osobny w±tek, w innym dziale - bo przepadnie a by³oby szkoda. Chwilowo, z czystego lenistwa, wstrzymam siê z dzia³aniami (a nu¿ kto¶ to uczyni za mnie?). W ka¿dym razie, ¶liczno¶ci.
Offline
Użytkownik
Daros napisał:
Ciekawe ujêcie "Wileniaka" z NAC-a
http://img.audiovis.nac.gov.pl/PIC/PIC_1-G-1051-2.jpg
http://img.audiovis.nac.gov.pl/PIC/PIC_1-G-1051-1.jpg
Jako¶ nie zwróci³em do tej pory uwagi na dziwne przeszklenia dachów tych wagonów. Teraz dopiero, jak siê przyjrza³em, ol¶ni³o mnie Przecie¿ to po¶wiêcenie jakich¶ wagonów propagandowych... Na jednym z nich widaæ wielkie litery PKO
Nieco wiêcej na ten temat tutaj:
http://www.forum.martel.pl/viewtopic.php?t=11297
Offline
Użytkownik
Dla porównania uk³ad stacji Warszawa Petersburska, rok 1900:
Doskonale widaæ gdzie sta³ budynek dworca, widaæ te¿ niedawno rozebran± wagonowniê/parowozowniê. Mniej wiêcej tam gdzie s± perony dzisiaj pêdzi stado aut i autobusów. Reszta prawie bez zmian
Offline
Użytkownik
W roku 1867 z Warszawy do Petersburga je¼dzi³y dwa poci±gi: kurierski o 11.00 przed po³udniem i pasa¿erski o 11.00 wieczorem. Ten pierwszy dociera³ do celu po 30.5 godzinie, drugi po 36.5 godzinie. Bilet pierwszej klasy kosztowa³ 31 rubli 47 kopiejek, drugiej klasy 23.60, trzeciej 13.11.
Dzisiaj podró¿ trwa oko³o 28 godzin i poci±g nie jedzie ani kilometra dawn± tras± kolei warszawsko petersburskiej.
Offline