--»

chrisfox · 2.07.2007 16:09:16

Tak mi się pomyślało, że mogę tu informować o aktualizacjach - zwłaszcza, że nie są one tak częste, jak by się chciało Niniejszym zaczynam.

Dziś uzupełniłem (w wielu przypadkach poważnie) dane dotyczące przebiegu służby Px-ów nr: 1721, 1724, 1725, 1727, 1749, 1752, 1786, 1788, 1905, 1906, 1910, 1911, 1912, 1913 i 1918.

chrisfox · 17.09.2007 11:45:35

Dziś w dziale "Dokumenty" pojawiły się - dzięki naszemu koledze Jarkowi - dwa nowe rozkłady jazdy, z lat 1926 i 1942.

chrisfox · 27.09.2007 08:29:22

Nareszcie poprawiłem kretyński podpis pod lotniczym zdjęciem cegielni Osinki, informujący o rzekomych śladach bocznicy z początku dwudziestego wieku.

Na marginesie. Owszem, ślady są - jeden mam nawet w domu - tylko zupełnie nie tam, gdzie je przedtem lokalizowałem... A ślady, o których - do dziś - informowała strona, dotyczą całkiem innej kolejki (trochę można zobaczyć tu: http://kolejkamarecka.pun.pl/gallery.php?cid=1, a trochę tu: http://kolejkamarecka.pun.pl/gallery.php?cid=29).

chrisfox · 29.10.2007 06:35:53

Od rana trochę popoprawiałem rozmaite techniczne dziadostwa - tego raczej nikt nie zauważy

Nieco później - o ile czas pozwoli - zamierzam nareszcie wrzucić trochę świeżych materiałów z Pustelnika, Strugi...

chrisfox · 29.10.2007 11:44:00

Zrobione W dziale o stanie obecnym pojawiły się zdjęcia z Pustelnika (cegielnia Osinki - tak 600 jak i 800 mm) i Czarnej Strugi. Oficjalnie tez ruszył dział poświęcony wspomnieniom.

W dziale "ostatnie 30 lat" przybyła jedna (marnej jakości) pocztówka ze stacji w Radzyminie.

Mechanik Jarząbek · 29.10.2007 13:35:42

chrisfox napisał:
Oficjalnie tez ruszył dział poświęcony wspomnieniom.

No to będzie można wspominać. Najlepiej to wychodzi przy

chrisfox · 29.10.2007 15:02:39

Złapałem byka za rogi i rozwalam zagadki linii Wawer-Zegrze. Z jakim skutkiem - wiadomo. Ich weiss nicht - ale troszkę podgoniłem.

Mechanik Jarząbek · 29.10.2007 19:17:08

chrisfox napisał:
W dziale "ostatnie 30 lat" przybyła jedna (marnej jakości) pocztówka ze stacji w Radzyminie.

Coś nie coś na niej widać. Zdjęcie zostało zrobione pod koniec lat sześćdziesiątych lub na początku siedemdziesiątych. Parowóz ma duże, lustrzane reflektory i sprężarkę dwustopniową umieszczoną przy dymnicy po stronie pomocnika.

chrisfox · 29.10.2007 19:54:12

A, to zaraz poprawię. Peiksa i wagony wypatrzyłem, na reszcie się nie znam a jakość tak koszmarna, że gdyby nie parowóz, pewnie bym typował rok 1897

chrisfox · 17.12.2007 11:36:54

Żeby nie wszystko było aż tak oczywiste dołożyłem dwie mapki z biegnącą od Wawra w kierunku Nowego Dworu linią normalnotorową. Jak tak dalej pójdzie, zapewne niebawem okaże się, że z Wawra przez Strugę do Zegrza (i dalej) istniała regularna komunikacja sterowcami...

chrisfox · 11.01.2008 18:06:51

W dziale "Ludzie" umieściłem zdjęcie domniemanego () Władysława Dzwonkowskiego.

chrisfox · 19.01.2008 09:41:42

Dziś kolejne trzy zdjęcia - jeśli ktoś śledzi sprawę, będzie wiedzieć, skąd się wzięły - w dziale o ostatnich latach. Dwa razy Targowa, raz Stalowa.

chrisfox · 12.02.2008 15:10:17

Tym razem nieoficjalnie - bo na stronie jeszcze tych rzeczy (z wyjątkiem jednej informacji) nie ma. Otóż, mam chyba szczęście do synów maszynistów Otrzymałem wczoraj sporo ciekawych danych a nawet dwa piękne dokumenty, od syna p. Eugeniusza Beszczyńskiego, który razem z Eugeniuszem Szuppe jeździł do Radzymina i z powrotem przy użyciu PX48-1786. Nazwisko już się w tabelce (http://www.marki.net.pl/kolejka/ludzie.html) znalazło, reszta informacji musi jeszcze odrobinkę poczekać na moją luźniejszą chwilę. Z ciekawostek: p. Beszczyński otrzymał w październiku 1973 prawo kierowania pojazdem trakcyjnym (jestem w posiadaniu skanu ), które wykorzystał m.in. w styczniu 1975, wprowadzając na platformę ostatniego Px-a ze Stalowej.

A przy okazji. Wspomniana tabelka ma jeszcze jedna białą plamę... Kto był pomocnikiem Jerzego Szuplewskiego na Px48-1912 ?

chrisfox · 12.02.2008 18:05:16

Oficjalnie, aktualizacja się odbyła - doszły trzy obrazki z dokumentami (w tym wspomniane prawo jazdy na parowóz) i trochę informacji personalnych. Tych ostatnich (całkiem ciekawych), jeszcze trochę dołożę - zapewne jutro.

Mechanik Jarząbek · 13.02.2008 09:48:43

chrisfox napisał:
Kto był pomocnikiem Jerzego Szuplewskiego na Px48-1912 ?

Trudno będzie to dziś ustalić. Niestety, upłynęło 40 lat. Dane personalne, które kiedyś przekazałem też mogą być rozbieżne z danymi przekazanymi przez P. Beszczyńskiego. Dane P. Beszczyńskiego pochodzą z lat siedemdziesiątych natomiast moje z okresu 1965-70, zresztą w tym okresie kadra też się zmieniała - awanse, emerytury, przeniesienia służbowe, pobór do wojska itp.

chrisfox · 13.02.2008 10:42:33

chrisfox napisał:
Kto był pomocnikiem Jerzego Szuplewskiego na Px48-1912 ?

Wygłupiam się, jak zwykle

Może się to kiedyś uda ustalić, zapewne "przy okazji". O żadnych rozbieżnościach z danymi otrzymanymi od Ciebie, nic mi na razie nie wiadomo. Jakieś zmiany zapewne były - w razie czego, zrobi się w tabelce więcej miejsca, bądź doda jakieś komentarze. Póki co, cieszę się bardzo tym, co jest.

Uprzedzając nieco informacje na stronie: drugi z pomocników na parowozie 1786, Wiesław Gacioch, ożenił się z siostrą p. Beszczyńskiego (a on sam z kolei pojął za żonę pracownicę stacji Radzymin). Jan Beszczyński - ojciec p. Eugeniusza - również pracował na KDM, jako konduktor (wspominałem o nim na stronie, nie znając jeszcze imienia). Takie to było rodzinne przedsiębiorstwo

chrisfox · 17.02.2008 14:07:20

Uczyniłem dziś coś, co powinienem wykonać już dość dawno temu - dodałem zestawienie używanych pod koniec lat sześćdziesiątych wagonów towarowych.

Z ciekawości aż sobie policzyłem - dzisiejsza aktualizacja była sześćdziesiątą ósmą od premiery strony 12 grudnia 2003. W ciągu pięćdziesięciu miesięcy, daje to średnio raz na dwadzieścia dwa dni. Biorąc pod uwagę zaangażowanie, z jakim podchodzę do projektu, nie jest aż tak źle

chrisfox · 9.06.2008 16:10:03

chrisfox napisał:
nie jest aż tak źle

Owszem, zawsze może być gorzej. Mieliśmy właśnie ładnych parę miesięcy bez najmniejszej aktualizacji.

Dziś pozwoliłem sobie skopiować z książki tow. Surgiewicza (dzięki Gajosowi - kłaniam się nisko) kilka zdań wspomnień jednego z pierwszych maszynistów - Adama Grudzińskiego, który swoją karierę na kolejce rozpoczął w Drewnicy w roku 1899.

Mechanik Jarząbek · 9.06.2008 19:39:41

chrisfox napisał:
który swoją karierę na kolejce rozpoczął w Drewnicy w roku 1899.

A ja tam zakończę

chrisfox · 8.07.2008 18:41:31

Dziś dwa nowe obrazki z Radzymina w dziale o ostatnich trzydziestu latach. Mam jeszcze jakieś ambitne plany (m. in. aktualny widoczek Px48 1911), ale chwileczkę będą musiały poczekać - zapewne do przyszłego tygodnia, taki rozkład jazdy

Kolejka Marecka - zaciekawiamy Warszawą

Ogłoszenie

#1 2.07.2007 16:09:16

nowości na stronie

#2 17.09.2007 11:45:35

Re: nowości na stronie

#3 27.09.2007 08:29:22

Re: nowości na stronie

#4 29.10.2007 06:35:53

Re: nowości na stronie

#5 29.10.2007 11:44:00

Re: nowości na stronie

#6 29.10.2007 13:35:42

Re: nowości na stronie

chrisfox napisał:

#7 29.10.2007 15:02:39

Re: nowości na stronie

#8 29.10.2007 19:17:08

Re: nowości na stronie

chrisfox napisał:

#9 29.10.2007 19:54:12

Re: nowości na stronie

#10 17.12.2007 11:36:54

Re: nowości na stronie

#11 11.01.2008 18:06:51

Re: nowości na stronie

#12 19.01.2008 09:41:42

Re: nowości na stronie

#13 12.02.2008 15:10:17

Re: nowości na stronie

#14 12.02.2008 18:05:16

Re: nowości na stronie

#15 13.02.2008 09:48:43

Re: nowości na stronie

chrisfox napisał:

#16 13.02.2008 10:42:33

Re: nowości na stronie

chrisfox napisał:

#17 17.02.2008 14:07:20

Re: nowości na stronie

#18 9.06.2008 16:10:03

Re: nowości na stronie

chrisfox napisał:

#19 9.06.2008 19:39:41

Re: nowości na stronie

chrisfox napisał:

#20 8.07.2008 18:41:31

Re: nowości na stronie

Stopka forum