Kolejka Marecka - zaciekawiamy Warszawą

chrisfox napisał:

No, teraz to już przegięcie

Otrzymałem przed chwilą fragmenty dwóch map (na jednej widzę rok 1911). Druga jest jeszcze gorsza - na niej zaznaczono (raczej szerokotorową) linię Nowy Dwór - Wieliszew - Struga -Wawer. Powinienem wiedzieć coraz więcej, a coraz bardziej głupieję.

Ponieważ tą drugą mapę posiadam od conajmniej dwunastu lat , to o ten tuzin jestem wcześniej zgłupiały.....  Choć może nie do końca.... W tym coś jest...  Kiedyś Ci o tym chyba pisałem .....

Egzemplarz mapy, który posiadam pochodzi z wydawnictwa Ludwig Ravenstein Frankfurt a/M. i nosi tytuł Kriegskarte No 7 - bez roku wydania. Jest "bardzo ciekawa", gdyż jest na niej  linia Wawer - Nowy Dwór! Jest kolejka Marecka do Radzymina, nie ma wcale jabłonowskiej a kolej do Grójca jest poprowadzona przez Górę Kalwarię i Chynów!!! I jak to teraz oceniać? Wszystko w kategorii błedów? Czy tylko część?

Przypuszczam, że była to linia szerokotorowa, łączaca carskie forty. Bardzo możliwe, że potem została rozebrana a następni odbudowali ją jako normalnotorową - może nie na całej długości ale na jakimś odcinku. Może? A może był też splot 1435/800???
Natomiast Skrzeszew - masz całkowitą rację Krzysiu. Tylko inny okres. W Skrzeszewie w dawnym budunku dworca był /moze jeszcze jest/ posterunek policji, jest wiadukt nad dawnym torowiskiem. Po filarach mostu nad Narwią biegnie rurociąg Przyjaźń a dalej jest stacja z budynkiem i wiaduktem w miejscowości Wójtostwo. Krótko mówiąc jest to linia Wieliszew - Nasielsk.
Sporo lat temu intrygował mnie nasyp kolejowy przed stacją Nasielsk, tak mnie intrygował, że ze dwadzieścia lat temu a może więcej przejechałem się po nim. A później jeszcze kilka razy.

A mnie ostatnio strasznie intryguje promień podwójnego wygięcia toru z Wieliszewa do Nieporętu, w okolicy skrzyżowania z linią Jabłonna-Zegrze. Te dwa łuczki - choć może akurat nie na tej mapie - wyglądają mi bardzo ciasno, całkiem wąskotorowo. Paranoja

chrisfox napisał:

W takim razie, to, co dostałem, jest fragmentem jeszcze innej mapy. Jest linia Wawer-Nw. Dwór i jest także jabłonowska - łącznie z bocznicą w okolice stacji Płudy.

Jeszcze kilka temu był fragment przepustu na tej linii. Teraz teren wyrównano i nie ma śladu. ..............przynajmniej w tym miejscu

hm co jeszcze znajdzie się w tych okolicach? od dziecka teren między Radzyminem a Modlinem wydawał mi się wyjątkowy i tajemniczy. eehh gdyby znalazł się ktoś żyjący i pamiętający tamte czasy...

chrisfox napisał:

Nieco z innej beczki. Sam kilkanaście lat temu widziałem w okolicach Skrzeszewa pozostałości po linii kolejowej. Coś mi się obiło o uszy/oczy, że kiedyś jakaś kolej tam była. Nie mam w tej chwili czasu poszperać w mapach. Pomerdało mi się aż tak, czy rzeczywiście?

Jakos nikt wczesniej nie napisal, wiec pozwole sobie teraz...
Linia Legionowo-Skrzeszew-Wojtostwo-Nasielsk oddana zostala w 1939 roku, jako skrot omijajacy Nowy Dwor i Modlin. Czynna byla ledwie kilka miesiecy.
Slady w terenie sa do dzis: budynki, krawedzie peronowe i rownie stacyjnie w Skrzeszewie i Wojtostwie, oraz most przez Narew sluzacy obecnie rurociagowi. Z wyjatkiem niedostepnego dla postronych mostu, reszte mozna przebyc bez problemu.

Krzysztof

Aj, nie zauważyłem Wklejaj, nie pytaj, wklejaj

A nie masz przypadkiem w oprogramowaniu do skanera funkcji rozpoznawania pisma - OCR? Skanujesz i otrzymujesz tekst, który możesz po prostu skopiować i wkleić.

Stanowczo. Jeśli nie da się tego przekonwertować na tekst, skanuj przynajmniej po połowie strony - tak, jak jest, nie za bardzo daje się czytać, nawet po skopiowaniu obrazka i powiększeniu go.